Kit cilindro vmc RVA 110

Il cilindro più potente della gamma a corsa breve. Se volete mantenere il cofano piccolo e costruire qualcosa di sportivo o semplicemente sostituire un cilindro originale, il VMC è la scelta giusta. Offre sufficienti possibilità per diverse caratteristiche grazie allo scarico con barra. Grazie al piccolo terminale di scarico, può essere utilizzato con tutti i tipi di sistemi di scarico e, se volete di più, potete lavorarci quanto volete per raggiungere prestazioni di 17-18 CV.


 

Suggerimento per lo scarico: per il tuning plug-in o per i cilindri leggermente lavorati, lo scarico Egig Python è eccellente, non necessita di una quarta corta e può sparare una primaria da 3,00 (24-72).

Se volete di più, potete optare per il Taipan o il Mamba, ma in questo caso vi consigliamo una quarta corta, una lavorazione speciale e una corsa di 45 o 47.


Punta del carburatore: PHBL25

 

- Alesaggio 57 mm

- Corsa 43 mm

- Cilindrata 98ccm

- Larghezza scarico con terra 76

- Flangia di scarico forata 52 mm (M6)

- Base del cilindro d61,3 mm


- Testa del cilindro a 8 viti

- Candela di accensione a filettatura lunga

- Posizione della candela decentrata o centrale

- Fasatura 120°/170° con squish di 0,9 mm e corsa di 43 mm