Kit cilindro Egig 170

- 170ccm

- Corsa da 51 mm

- Biella da 115 mm

- Alesaggio da 65 mm

- 6 sfioratori

- Scarico monoblocco con 66

- Fasatura 124°-184

- Ghisa grigia

- 2 fasce elastiche

- Aspirato direttamente

- Aspirazione dal blocco motore Diaframma o paletta rotante

- Non sono necessari lavori di fresatura sul carter

- Distanza tra gli stalloni all'aspirazione 65 mm

- Distanza tra i perni allo scarico 56 mm

- Sono possibili potenze superiori a 25HP e 24NM senza lavori di fresatura.

- Raccomandazione - olio misto, 1:33 con Motul800


Accessori consigliati:

- Perno Egig170

- Disassamento dell'ammortizzatore

- Prolunga dell'ammortizzatore

- Distanziale coperchio cilindro

- Piastra di copertura aspirazione diretta (per l'aspirazione della cassa)


La fornitura comprende:

- Cilindro Egig170

- Testa del cilindro Egig170

- Pistone con accessori d65

- Guarnizione della porta di aspirazione

- Dadi a tazza m7 e rondelle elastiche

- Viti, testa del cilindro e scarico

- Guarnizione scarico

- Guarnizioni base cilindro


99% - p&p significa che tutto può essere montato senza fresatura, completamente senza attrezzi speciali. L'unica cosa da fare è segare l'aletta dell'accensione sulla superficie di tenuta del cilindro per un'altezza di 2 mm; la pianificazione non è assolutamente necessaria, con il blocco motore Sip Evo è 100% - p&p.

Grazie allo scarico in un unico pezzo e alla sua disposizione a sfioro, in combinazione con una cilindrata relativamente elevata, per una SF, il cilindro è una vera e propria bestia da coppia. Anche con un cambio originale (senza quarta corta) e una primaria da 2,46, l'accelerazione da 35 a 135+ km/h senza buchi di potenza non è un problema. Questo è stato testato insieme alla Superbanana Sport.

Perché la ghisa: poiché questo kit di cilindri è adatto anche ai meccanici alle prime armi che spesso hanno problemi di messa a punto, un cilindro in ghisa resiste meglio a un inceppamento rispetto a un cilindro in alluminio, che al 90% è pronto per essere rottamato. Tuttavia, non è garantito che il cilindro funzioni di nuovo perfettamente dopo un inceppamento.

Desideriamo sottolineare che tutti gli articoli e i motori di Egig Performance possono essere utilizzati solo per scopi espositivi. È vietato l'uso su strade pubbliche e piste da corsa. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni a persone o cose di qualsiasi tipo.