Termini di consegna
Dopo molti anni di collaborazione con Faio Racing e diversi test su lunghe distanze con cambi quasi identici, tra cui l'X-TRA S&LARGE , che come questo si basano sulla stessa dentatura e sullo stesso design, ma si differenziano per la larghezza complessiva e il numero di bracci dell'artiglio del cambio. Il vantaggio dei cambi X-TRA STRONG è che possono essere installati ovunque, come un cambio originale Piaggio, senza lavorare il blocco motore e garantendo comunque la massima durata. Grazie al modulo di dentatura più robusto e perfettamente adattato, già visibile visivamente, è più stabile di qualsiasi altro e ideale per i motori a coppia elevata, anche oltre i 40nm.
- Artiglio del cambio EGIG 50,2
- Asse ruota NOS PK
- cluster filettato m12 1,25
- Pignone Kickstarter 11 denti
-dentatura :
11-52=4,73
13-42=3,23
15-38=2,53
18-37=2,06
oppure
17-37=2,18
Confronto:
Cambio originale Piaggio PV
10-58=5,80
14-54=3,86
18-50=2,53
22-46=2,09